@mario : vous avez raison sur le fond, mais comment pouvez vous expliquer qu’après avoir retiré tous ses organes mécaniques classiques et ce qui va avec (ligne d’échappement, etc) la version électrique d’une auto coûte 10 à 20 K€ plus chère que sa version thermique ?
Un VE, ce n’est pas juste un moteur branché sur une batterie. Il y a énormément de software pour réguler intelligemment la décharge et la recharges, des sécurités pour éviter les surchauffes de batterie, etc.
Et même si le moteur électrique a un rendement nettement supérieur à un moteur thermique, la différence de coût du stockage de l’énergie ne peut en aucun cas compenser ce delta. J’ajoute que si vous faites un réservoir plus grand, le coût supplémentaire est marginal. Une plus grosse batterie ne permet pas de réaliser énormément d’économie puisqu’on raisonne en quelque sorte en réservoir plein. Une batterie n’est pas un simple volume à remplir, mais un ensemble de composants.
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Par : Alex
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